Lexique de la trottinette électrique

Modèle

Le modèle précis de trottinette détermine toutes ses caractéristiques réelles, et permet de comparer des fiches techniques exactes plutôt que de simples catégories générales.

Ninebot E2 Plus: Critère utilisé dans nos filtres, sur l'axe « Modèle ».
Dualtron: Critère utilisé dans nos filtres, sur l'axe « Modèle ».

Pour qui ? (âge)

L'âge visé indique si la taille, la solidité et la vitesse de la trottinette conviennent à un enfant, un adolescent ou un adulte, donc qui peut s'en servir en sécurité.

Adulte: Une trottinette dimensionnée pour un utilisateur qui a fini sa croissance, avec un cadre et un plateau assez grands pour supporter la taille et le poids d'un adulte.
Pour adulte: Un modèle conçu pour les grandes personnes, avec un guidon haut et une structure robuste qui offrent confort et stabilité à l'usage.
Adolescent: Une trottinette adaptée à quelqu'un qui n'est plus un enfant sans avoir fini de grandir, avec un compromis entre taille, performances et sécurité.
Enfant: Un modèle petit et bridé, pensé pour les plus jeunes, avec une vitesse limitée et un guidon bas pour rouler en sécurité sous la surveillance d'un adulte.

Type de trottinette

Le type de trottinette oriente l'usage principal, comme les trajets en ville, les chemins ou les transports en commun, et donc le confort, le poids et l'encombrement.

Tout terrains: Une trottinette équipée de grandes roues et de pneus larges ou crantés pour rouler sur les chemins, l'herbe et les terrains irréguliers, pas seulement sur le bitume.
Puissante: Une trottinette dotée d'un moteur costaud qui accélère fort et grimpe les pentes sans s'essouffler, au prix d'un poids et d'une consommation d'énergie plus élevés.
Grosse trottinette: Un modèle imposant aux grandes roues, au large plateau et à la batterie volumineuse, qui apporte stabilité et autonomie mais reste lourd et encombrant à ranger ou à porter.
Avec siège: Une trottinette munie d'une selle, qui permet de s'asseoir pour les trajets longs et de moins se fatiguer les jambes.
50 km/h: Une trottinette conçue pour atteindre une vitesse élevée, ce qui impose de vérifier qu'elle est autorisée sur la voie publique avant de l'acheter.
Pas cher: Un modèle d'entrée de gamme au tarif réduit, qui suffit pour de petits trajets occasionnels mais fait des compromis sur l'autonomie, le confort et la robustesse.
Urbaine: Une trottinette pensée pour les trajets quotidiens sur route lisse en ville, légère et maniable, mais peu à l'aise sur les chemins ou les sols abîmés.
Pliable: Un modèle dont la tige se rabat sur le plateau, ce qui permet de le ranger dans un coin, un coffre ou un train sans prendre beaucoup de place.
Légère: Une trottinette au poids réduit, facile à porter dans les escaliers ou les transports, mais qui a souvent une batterie plus petite et un châssis moins costaud.

Suspension

La suspension absorbe les chocs du sol avant qu'ils remontent dans les jambes et les mains, ce qui rend le trajet plus confortable sur un revêtement abîmé.

Sans suspension: Un modèle sans amortisseur, plus simple, léger et peu cher, mais qui transmet chaque bosse du sol au pilote, surtout sur pavés ou route abîmée.
Suspension avant: Un amortisseur placé uniquement sur la roue avant, qui adoucit les chocs ressentis au guidon sans alourdir ni renchérir autant qu'un système complet.
Double suspension: Un amortisseur sur chaque roue, avant comme arrière, qui procure un confort élevé et garde l'adhérence sur sol irrégulier, mais ajoute du poids et du coût.

Pneus

Ce critère détermine le confort sur les bosses et les pavés, l'adhérence sur sol mouillé, ainsi que l'entretien nécessaire et le risque de crevaison au quotidien.

Pneus gonflables: Des pneus avec chambre à air remplie d'air, qui absorbent bien les irrégularités de la route et offrent un bon confort, mais qui peuvent crever et demandent un contrôle de pression.
Pneus pleins: Des pneus en matière pleine sans air à l'intérieur, qui ne crèvent jamais et ne demandent aucun entretien, mais qui transmettent davantage les vibrations et les chocs au guidon.
Pneus tubeless: Des pneus sans chambre à air qui gardent l'air directement dans la jante, ce qui limite les crevaisons et permet de rouler plus longtemps avant de devoir intervenir.
Pneus nid d'abeille: Des pneus dont la structure alvéolée remplace l'air, ce qui évite la crevaison tout en gardant un peu plus de souplesse qu'un pneu plein classique.

Freinage

Ce critère détermine la distance nécessaire pour s'arrêter, la sécurité en descente ou sous la pluie, ainsi que l'effort demandé et l'entretien à prévoir sur les freins.

Frein à disque: Un système où une pastille vient serrer un disque fixé sur la roue, ce qui donne un freinage puissant, progressif et fiable, même quand la route est mouillée.
E-ABS: Un freinage électronique qui évite le blocage de la roue quand on appuie fort sur la poignée, ce qui aide à garder la trajectoire et limite le risque de chute.
Double frein: Un équipement avec deux systèmes de freinage indépendants, ce qui permet de ralentir plus efficacement et de rester en sécurité si l'un des deux faiblit.
Triple freinage: Un équipement qui combine trois systèmes de freinage différents, ce qui renforce la capacité à s'arrêter vite et offre une solution de secours en cas de panne.

Équipements et connectivité

Ce critère regroupe les options pratiques comme la protection contre le vol, le suivi sur téléphone ou les signalisations, qui facilitent l'usage quotidien et la sécurité en ville.

Antivol: Un dispositif de verrouillage intégré ou fourni qui empêche de déplacer ou d'utiliser la trottinette sans autorisation, ce qui rassure quand on la laisse garée dehors.
Anti vol: Critère utilisé dans nos filtres, sur l'axe « Équipements et connectivité ».
Application Bluetooth: Une application sur téléphone reliée à la trottinette, qui permet par exemple de la verrouiller, de régler certains paramètres et de suivre son état sans toucher à l'appareil.
Clignotants: Des feux latéraux clignotants qui signalent aux autres usagers que l'on va tourner, ce qui évite de lâcher le guidon pour faire un geste du bras.
Écran couleur: Un affichage en couleurs sur le guidon, plus lisible en plein soleil, qui montre clairement la vitesse, la batterie et les réglages en cours.
Étanche: Une protection qui limite l'entrée de l'eau dans les parties électriques, ce qui permet de rouler sous la pluie ou sur sol mouillé avec moins de risque de panne.

État

Ce critère indique si l'appareil a déjà servi ou non, ce qui change le prix payé, la durée de garantie, l'usure possible de la batterie et la confiance dans son bon fonctionnement.

Neuf: Un appareil jamais utilisé, vendu avec sa garantie complète, dont la batterie et les pièces sont intactes, mais généralement plus cher qu'un modèle déjà utilisé.
Occasion: Un appareil qui a déjà eu un propriétaire, souvent moins cher à l'achat, mais dont l'usure de la batterie et des pneus et la garantie restante sont à vérifier avant de l'acheter.

Trottinette avec siège

Ce critère indique si l'on roule debout ou assis, ce qui change le confort sur les longs trajets, la fatigue ressentie, l'encombrement et la facilité à ranger ou transporter l'appareil.

Avec siège: Une trottinette munie d'une selle, qui permet de s'asseoir pour les trajets longs et de moins se fatiguer les jambes.
Sans siège: Un modèle où l'on reste debout pendant tout le trajet, plus léger et plus facile à plier, à porter ou à ranger, mais plus fatigant sur les longues distances.
Siège amovible: Une selle que l'on peut retirer ou replier selon l'envie, ce qui permet de s'asseoir pour se reposer ou de rouler debout et de garder un appareil compact au rangement.

Terrain (tout terrain, urbain)

Ce critère indique sur quel type de sol la trottinette est conçue pour rouler, ce qui détermine le confort, la tenue de route et la robustesse selon vos trajets habituels.

Ville / urbain: Convient aux trajets quotidiens sur bitume, pistes cyclables et trottoirs lisses, avec des roues et une suspension pensées pour la douceur et la légèreté plutôt que pour les cailloux.
Tout terrain: Permet de quitter les routes pour rouler sur de la terre, de l'herbe ou des cailloux, grâce à des roues crantées, une suspension costaud et un cadre plus solide, au prix d'un poids plus élevé.
Chemins et sentiers: Désigne un usage sur chemins de terre et sentiers de campagne ou de forêt, où il faut de bons pneus et une garde au sol suffisante pour éviter de glisser ou de heurter les obstacles.
Route: Désigne un usage sur chaussée goudronnée, où la surface est régulière et où l'on privilégie un roulage fluide, stable et sûr plutôt qu'une capacité à passer sur des obstacles.

Motorisation

Ce critère décrit combien de moteurs propulsent la trottinette et sur quelle roue, ce qui change l'accélération, l'adhérence dans les côtes, la consommation de batterie et le prix.

Moteur simple (1 roue motrice): Un seul moteur entraîne une seule roue, ce qui suffit pour la ville, garde l'appareil plus léger et plus économe en batterie, mais offre moins de motricité dans les fortes pentes.
Double moteur (2 roues motrices): Deux moteurs entraînent chacun une roue, ce qui améliore l'accélération et l'adhérence sur sol glissant ou en côte, mais alourdit l'appareil et vide la batterie plus vite.
Moteur roue avant: Le moteur tire la trottinette depuis la roue avant, ce qui donne une sensation de traction stable sur sol sec, mais peut faire patiner la roue sur un sol mouillé ou meuble.
Moteur roue arrière: Le moteur pousse la trottinette depuis la roue arrière, ce qui donne une meilleure adhérence au démarrage et en côte, car le poids du conducteur appuie sur cette roue.

Homologation / circulation sur route

Ce critère indique si la trottinette respecte les règles pour circuler légalement sur la voie publique, ce qui conditionne où vous pouvez rouler sans risquer une amende ni un refus d'assurance.

Conforme (25 km/h max, usage voie publique): Signifie que la trottinette respecte la limite de vitesse légale pour la voie publique, vous permettant de circuler sur routes et pistes cyclables sans être en infraction.
Marquage CE: Atteste que le fabricant déclare l'appareil conforme aux exigences européennes de sécurité, sans pour autant garantir à lui seul qu'il soit autorisé à rouler sur la voie publique.

Indice de protection (IP)

Ce critère mesure la résistance de l'appareil à la poussière et à l'eau, et vous indique si vous pouvez rouler sous la pluie ou sur sol mouillé sans abîmer l'électronique.

IP54: Protège contre l'essentiel de la poussière et les éclaboussures venant de toutes directions, ce qui convient pour une pluie légère mais pas pour des jets d'eau directs.
IP55: Protège contre l'essentiel de la poussière et résiste aux jets d'eau de faible puissance, donc à une pluie normale, mais ne supporte pas un lavage au jet intense.
IP56: Protège contre l'essentiel de la poussière et résiste aux jets d'eau puissants, ce qui permet de rouler sous une forte averse ou dans des flaques sans trop de crainte.
IP65: Rend l'appareil totalement étanche à la poussière et le protège des jets d'eau de faible puissance, ce qui limite les risques d'encrassement sur des chemins secs et poussiéreux.
IP66: Rend l'appareil totalement étanche à la poussière et le protège des jets d'eau puissants, ce qui convient aux trajets sous forte pluie et aux chemins boueux.
IP67: Rend l'appareil totalement étanche à la poussière et capable de supporter une brève immersion dans l'eau, ce qui rassure en cas de flaque profonde, sans autoriser à plonger l'appareil.

Clignotants

Des feux latéraux clignotants qui signalent aux autres usagers que l'on va tourner, ce qui évite de lâcher le guidon pour faire un geste du bras.

Clignotants intégrés: Les feux de direction sont déjà montés sur la trottinette, ce qui permet d'indiquer vos changements de direction sans lâcher le guidon, au bénéfice de la sécurité en circulation.
Clignotants en option: Les feux de direction ne sont pas fournis d'origine et doivent être ajoutés séparément, ce qui implique un achat supplémentaire et un montage si vous voulez signaler vos virages.
Sans clignotants: Aucun feu indicateur de direction n'est prévu : il faut signaler ses changements de direction avec le bras, ce qui demande de lâcher une main du guidon.

Pliage

Ce critère indique si la trottinette se replie et avec quelle facilité, ce qui change le confort pour la ranger chez soi, la porter dans les transports ou la glisser dans un coffre.

Pliable: Un modèle dont la tige se rabat sur le plateau, ce qui permet de le ranger dans un coin, un coffre ou un train sans prendre beaucoup de place.
Pliage rapide: Un mécanisme qui replie la trottinette en un geste simple, sans outil, idéal pour passer rapidement d'un trajet à un transport en train ou à un rangement au bureau.
Non pliable: La structure reste rigide en une seule pièce, ce qui la rend souvent plus robuste mais plus encombrante à ranger, à porter et à transporter.

Batterie amovible

Ce critère indique si l'on peut retirer la batterie pour la recharger à l'intérieur, ce qui évite de monter toute la trottinette chez soi ou au bureau.

Amovible: La batterie se retire de la trottinette en quelques gestes, ce qui permet de la recharger n'importe où et de la remplacer plus facilement.
Non amovible: La batterie est intégrée au cadre et ne se retire pas, ce qui oblige à brancher toute la trottinette à une prise pour la recharger.

Éclairage

Ce critère décrit l'ensemble des lumières et réflecteurs de la trottinette, qui déterminent à quel point on voit la route et on est vu des autres usagers, surtout la nuit.

Phare avant: Une lumière placée à l'avant qui éclaire le chemin devant soi et signale sa présence aux piétons et automobilistes arrivant en face.
Feu arrière: Une lumière rouge placée à l'arrière qui rend la trottinette visible des véhicules qui suivent, surtout de nuit ou par mauvais temps.
Feu stop: Un feu arrière qui s'intensifie quand on freine pour prévenir les usagers derrière soi qu'on ralentit, et ainsi réduire le risque de collision.
Éclairage latéral / de plateau: Des lumières sur les côtés ou sous le plateau qui rendent la trottinette visible de profil, notamment aux croisements où les automobilistes ne voient ni l'avant ni l'arrière.
Catadioptres: Des surfaces réfléchissantes qui renvoient la lumière des phares des autres véhicules, ce qui rend la trottinette visible même quand ses propres lumières sont éteintes.

Antivol et sécurité

Ce critère décrit les moyens de protéger la trottinette contre le vol ou l'usage par un tiers, ce qui compte surtout si on la laisse stationnée dehors.

Verrouillage par clé: Une serrure qui bloque le démarrage de la trottinette tant qu'on n'a pas tourné la clé, simple à utiliser mais gênante si on perd la clé.
Verrouillage par application: Le blocage de la trottinette se commande depuis le téléphone, ce qui évite d'avoir une clé à transporter mais demande de garder son téléphone chargé et connecté.
Alarme: Une sirène qui se déclenche si quelqu'un déplace ou manipule la trottinette verrouillée, afin de dissuader les voleurs et d'alerter les passants.
Code PIN: Un code secret à saisir pour démarrer la trottinette, qui empêche une personne ne le connaissant pas de l'utiliser, sans clé ni téléphone à emporter.

Hauteur de guidon réglable

Ce critère indique si l'on peut ajuster le guidon à sa taille, ce qui améliore le confort et la posture, surtout quand plusieurs personnes utilisent la même trottinette.

Réglable: Le guidon peut être monté ou abaissé pour s'adapter à la taille de chacun, ce qui rend la conduite plus confortable et le rangement parfois plus facile.
Fixe: Le guidon reste à une hauteur imposée par le fabricant, ce qui simplifie la structure mais peut convenir moins bien aux personnes très petites ou très grandes.